齿轮的扭矩是指齿轮传动时，传递或承受的旋转力的大小。扭矩（T）的计算公式为：T=F×L，其中 T 是扭矩，单位：牛·米（N·m）；F 是施加在齿轮上的切向力，单位：牛顿（N）；L 是力臂，即旋转中心到施力点的垂直距离，在齿轮传动中体现为齿轮半径，单位：米。
此外，扭矩还与齿轮的传动比密切相关，它们之间的关系为：T输出=T输入 x 传动比（i）。在上期《齿轮课堂》中，我们介绍了传动比（i）的大小与齿轮的转速、分度圆直径、齿数有关，因此，可以通过调整这些关键因素改变传动比，以实现扭矩的增大或减小。例如，汽车变速箱通过切换不同齿数比的齿轮组合，低速行驶时，提高传动比，增大扭矩，以克服地面摩擦力负载；高速行驶时，降低传动比，减小扭矩以提高转速。
此外，还可以通过优化齿轮材料、调整齿形和齿宽、采用高精度制造工艺或使用增力机构（如行星齿轮机构）等方式来影响扭矩传递。在机械设计中，齿轮选型需综合考虑传动比、材料强度、制造精度、润滑条件及传动效率，确保扭矩载荷在齿轮承载范围内，以提高可靠性并防止早期失效。
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